Eine der phänomenalsten Entwicklungen der Fluggeschichte hat der Beijing Capital International Airport in den letzten zehn Jahren durchgemacht. Anlässlich der Olympischen Spiele in Peking 2008 wurde im gleichen Jahr der dritte Terminal des Capital International eröffnet und die letzte Phase der Expansion eingeleitet: Seit 2004 haben sich die Passagierzahlen mehr als verdoppelt, von etwa 30 Millionen auf über 65 Millionen Menschen jährlich. Damit ist der Beijing Capital International Airport der drittgrößte Flughafen der Welt im Jahr 2009, nach Atlanta (USA) und Chicago (USA). Für das Jahr 2010 wird erwartet, dass nur der internationale Flughafen in Atlanta mehr Passagiere bewältigt. Bis zum Jahr 2012 werden etwa 90 Millionen Passagiere erwartet, was den Flughafen in Peking zum größten der Welt machen würde.
Die drei Terminals sind in nationale (Terminal 1) und internationale Flüge (Terminal 2 und 3) eingeteilt. Außerdem stehen drei Start- und Landebahnen zur Verfügung.
Vom Beijing Capital aus sind alle großen internationale Flughäfen erreichbar. Dabei ist das Angebot für die fernöstliche Region am größten, das vor allem auch durch die chinesischen Airlines, wie China Eastern Airlines oder Hainan Airlines, abgedeckt wird. Daneben bestehen regelmäßige Verbindungen nach Europa und in die USA.
Trotz des starken Wachstums plant das Flughafenmanagement keinen weiteren Ausbau, sondern hat den Bau eines weiteren Flughafens für die chinesische Hauptstadt angekündigt. Dadurch wäre eine Aufteilung in nationale bzw. asiatische Flüge und internationale Flüge möglich. Vor allem durch das schnelle und starke Wachstum des asiatischen und noch mehr des chinesischen Flugverkehrs wird ein derartiger Ausbau in kürze notwendig, um der Nachfrage gerecht zu werden.