Mexico-City

„Megacity & ein einziges Häusermeer“

Hier lebt jeder fünfte Mexikaner. Mit schätzungsweise 20 Millionen Einwohnern einer der größten Städte der Welt, 2240 m hoch gelegen auf der Ebene „Valle de México“. Dieser Mix aus endlosen Häuser- und Lichtermeeren, besonders wenn man in der Abenddämmerung zur Landung am internationalen Flughafen ansetzt, ist geprägt durch die Spuren seiner Entwicklung: früh durch indianische Völker, dann durch die Spanier, inzwischen mehr durch die Nachbarschaft zu den USA.

Mexico-City ist eine faszinierende Mischung aus Erster und Dritter Welt, superreich und bitterarm, hypermodern und steinalt, ein Schmelztiegel der Kulturen, Wirtschafts- und Handelszentrum sowie kultureller Mittelpunkt des Landes. Zahlreiche Universitäten, Hoch- und Fachschulen, Theater (über 70!), Museen (über 135!) und Baudenkmäler – Weltkulturerbe der UNESCO das historische Zentrum, die Wassergärten von Xochimilco und der Campus der „Universidad Nacional Autonoma de México“.

Rasend schnell das Wachstum von Mexico-City durch Zuwanderer und hohe Geburtenrate, heimgesucht von Smog, Umweltverschmutzung und Kriminalität. Die Mexikaner nennen ihre Hauptstadt México-D.F. oder „El De Effe“, Destricto Federal. Von drei Seiten ist dieses Stadtlabyrinth von den Zwillingsvulkanen Popocatépetl und Iztaccihuatl sowie der Sierra Nevada gesäumt.

Es beherbergt die größte Kathedrale des südamerikanischen Kontinents und den Präsidentenpalast, den „Zócalo“, den Platz der Verfassung, mit Souvenir-, Hähnchen- und Losverkäufern sowie Weihrauchschalen schwenkenden Indios. Mariachigruppen allabendlich auf der Plaza Garibaldi, Mexicos berühmter Maler Diego Rivera und „Murales“ (monumentale Wandgemälde) im Innern des Nationalpalastes.

Hauptschlagader der Stadt ist die „Paseo de la Reforma“, neoklassizistisch das Schloss Chapultepec und wuchernd das Grün des weltgrößten Parks, ebenfalls Chapultepec genannt. In leuchtendes Blau getaucht das Museo Frida Kahlo in der Vorstadt Coyoacán, ebenso wie die düstere Villa Trotzkis, wo 1940 Lenins Mitstreiter durch den Eispickelstich eines von Stalin gedungenen Mörders starb.

Dali, Miro, Magritte und Picasso im „Museo Rufino Tamayo“, 50 km östlich von Mexico-City „Teotihuacán“, die Ruinenstadt der Azteken mit mächtigen Pyramiden. Das Ausgehviertel der Stadt, die „Zona Rosa“, mit Buchläden und Galerien, Club-Hopping zwischen dem „Hybrido“ und „Lipstick“, zwischen dem „Liverpool“ in der Calle Nizza und der „Boy Bar“, einem Tanztempel tatsächlich für beide Geschlechter. Tortillas und Tacos in allen Variationen an kleinen Ständen an den Hauptstadtstraßen, Fußball im „Estadio Azteka“ und schrilles „Arriba, Arriba“-Geschrei von Schnurrbart tragenden Gestalten.
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Benito Juárez International Airport / Ciudad de Mexico

Mitten in der Innenstadt der Metropole Mexiko-Stadt liegt der geschäftigste Flughafen Lateinamerikas. Obwohl der „Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México“ keinen offiziellen Namen trägt, wird er umgangssprachlich einfach Benito Juarez genannt. Dieser war ein früherer mexikanischer Präsident.

Pro Jahr befördert der Flughafen knapp 25 Millionen Passagiere. Das ist ein einsamer Spitzenwert in Lateinamerika. Hinzu kommen knapp eine halbe Million Tonnen an Luftfracht jedes Jahr.

Das Problem des Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ist die räumliche Enge. Durch die dichte Bebauung rund um den Flughafenkomplex ist eine Erweiterung kaum möglich. Daher soll der 1952 erbaute Flughafen in naher Zukunft durch einen großen, neuen Flughafen am Rande der Stadt ersetzt werden.

Im Flughafengebäude stehen für Reisende zwei Terminals zur Verfügung. Terminal 1 bedient Reisende für Inlandsflüge, während Terminal 2 ausschließlich für Auslandreisende zur Verfügung steht. Im großzügigen Obergeschoss des Flughafens findet man viele Möglichkeiten, sich die Zeit zu vertreiben. Neben knapp 100 Geschäften aus den verschiedensten Branchen gibt es auch ein Flughafenmuseum, sowie eine Aussichtsplattform. Dadurch wird die Wartezeit für den Flug bestimmt nicht langweilig.

Vor dem Flughafengebäude befindet sich ein zentraler Busbahnhof. Dieser bietet Transferfahrten zur nächsten Metrohaltestelle an. Außerdem gibt es auch eine Route zur Eisenbahn. Damit kommen Reisende schnell und bequem in die Innenstadt von Mexiko-Stadt.